＞テスラ（TESLA）

｜　テスラ・サイバートラックには様々な試作バージョンが存在する　｜この個体は比較的後期に製造されたクルマのように思えるがさて、このところ世界中のあちこちで目撃されているサイバーラックのプロトタイプ。ここ最近だと「RC」というステッカーが貼られた試作車が数台目撃される例が相次いでおり、今回もそういったうちの一台が目撃されFacebookへと画像がアップされています。そして今回撮影された画像ではじめて明らかになったのがサイバートラックの荷台（ベッド）の内側ですが、これが「なんともお粗末」として話題となっているわけですね。トラックにとって荷台はひとつの「生命線」であるサイバートラックがいかに「新種」であろうとも荷台を備えたトラックであることは変わりなく、そしてトラックであるからには荷台はひとつの重要な「機能」です。よって各社ともその使い勝手や耐久性について配慮しており、先日新型が登場したフ...

｜　全体の動きはまだまだぎこちないが、腕と指先の動きの正確性には驚かされる　｜いずれは人間の仕事の一部を奪うことになるだろうさて、テスラはちょうど1年前にテスラボット「オプティマス」を公開していますが、今回はそのオプティマスの近況を知らせる公式動画が届けられることに。この動画はその手足の自由な動きやキャリブレーションについて紹介するもので、「より人間に近づいていること」がわかる内容となっています。 テスラが人型ロボット、テスラボット改め「オプティマス」を公開！自律歩行に加えダンスも披露。2万ドル（290万円）にて量産を開始する計画も ｜ やはりテスラは他の自動車メーカーとは思想が明確に異なる ｜ ただし実現に...

｜　テスラ・サイバートラックについてはまだまだ謎が多く、今のところほとんどが明かされていない　｜現時点では価格やスペック、グレード構成も不明であるさて、未だ詳細が公開されないテスラ・サイバートラックではありますが、テスラCEO、イーロン・マスク氏の最近の発言から見て「パワーとトルクを大幅に強化したパフォーマンス志向のトップグレード」が追加される可能性があるもよう。テスラのイーロン・マスクCEOは、昨日自身のX（旧ツイッター）へと「今日、パフォーマンス・サイバートラックに乗ったばかりだが、ネクストレベルの走りを見せてくれた」とポストしており、その存在を示唆しています。ただしモデル3「プレッド」は登場しないこれは「テスラ・オーナーズ・シリコンバレー」によるXへの投稿でも確認され、ここではイーロン・マスクCEOが「モデル3プレッドは登場しない」と述べたこと、しかしサイバートラックのハイパフ...

｜　サイバートラックは様々な意味で警察車両に適してはいるが、その納期や価格は「懸念材料」でもある　｜オラクルは実際に警察へとシステムを納入しており、その関係性も浅くはないさて、（コンピューター技術大手の）オラクルが、テスラ・サイバートラックをベースにした警察車両を開発する計画を発表。これはオラクルの共同創業者であり、かつてテスラの取締役会に席を置いていたラリー・エリソン氏が、9月20日にラスベガスで開催されたオラクルのクラウドワーク（CloudWork）カンファレンスで発表したもので、「私たちの次世代パトカーはもうすぐ登場します。私のお気に入りのパトカーであり、実際に私のお気に入りのクルマ、そしてイーロン・マスクのお気に入りのクルマであもあります」とコメント。なお、アメリカの場合、その所轄がどのパトカーを使用するかについてはある程度の自由度があるとされ（地域によって犯罪の種類や質が異...

｜　今後はギガ・ベルリン、ギガ・テキサスの稼働率向上、メキシコ工場の建設もあり、さらに全世界での製造ペースが加速するものと思われる　｜ただし中国製EVの猛攻にさらされる中、これまでのペースを維持できるかどうかを懸念する声もさて、テスラが地味に「500万台目の自動車を製造した」と発表（一つの大きな節目であり、もっと盛大に公表しても良いのではと思うが）。これは、瞬く間にEVのリーダー的存在となり、今や業界の多くの羨望の的となっているテスラにとって大きな成果であり、記念すべきマイルストーンだと言ってよいかと思います。なお、テスラの販売が急激に伸びたのはこの3年間で、実際のところテスラは最初の100万台を生産するのに12年（2020年3月に達成）という長い年月を要したものの、その後生産台数が急増して1年半足らずで200万台を突破し、さらにその後11カ月で300万台、7カ月後には400万台を突...

｜　テスラは「追ってくるものがいれば、常にその先に」　｜テスラはほかメーカーに比較して「車種が極端に少ない」という特殊性があり、これによって製造開発段階におけるアドバンテージを獲得しているさて、先日はテスラが「革命的な」車体の製造方法を検討している最中だと報じられていますが、今回はさらに詳細が報じられることに。これは「テスラの計画に詳しい5人の人物」のコメントとして報道されているもので、けっこう信憑性が高いようにも感じられます。なお、この5名とも「メディアに情報を提供することが許されていない立場」ということで匿名での情報提供となっているものの、いずれもテスラが車体の製造コストを半減させることができる可能性が高いと述べています。テスラはどうやって車体の製造コストを引き下げるのかそしてこの製造コスト半減の方法についてですが、既報の通り「アンダーボディ全体を一体成型する」という手法。なお、...

｜　たしかにこれが実現できれば画期的であるが、同時に導入に至るまでの困難もまた大きい　｜そして生産開始後のリスクもけして小さくはないさて、現在中国製の安価なEVが欧州はじめ世界中へとなだれ込み、そこで既存自動車メーカーが対処しなくてはならないのが「製造コスト」の問題です。つまりは「いかに安く作り、中国製EVに対抗できる価格で販売するか」を考えねば生き残りすら難しいという状況に陥る可能性があるわけですが、そこで注目を集めているのがギガプレス（ギガキャスト）。これはテスラがすでに導入していること、トヨタが導入を発表したことで広く知られるようになった画期的な車体の製造方法です。 テスラが導入してコストダウンに成功し、トヨタも採用を発表した「ギガキャスト（ギガプレス）...

｜　サイバースプーンは限定5万本、しかしすぐに売り切れてしまいそうだ　｜密かにマックフルーリーのパッケージもサイバートラック風さて、テスラの中国法人が現地マクドナルドとのコラボレーションによって「サイバートラックを模したスプーンを5万個限定で販売開始」。テスラはこれまでにもサイバートラック風のホイッスル、家庭用充電池、バギーなどを販売してきましたが、今回は「サイバートラックグッズの最新作」が登場することとなったわけですね。ただ、本件に関して興味深いのは、これがまったくイーロン・マスクCEOの知らないところで行われていたという事実で、その経緯がX（旧ツイッター）上でのやり取りから明らかになっています。もともとは中国のテスラがWeiboへと投稿したプロモーションに端を発する今回の一件について、ことの発端は中国現地において、テスラが中国最大のSNS、Weiboへとこのスプーン（とマックフル...

｜　意外な事実ではあるが、テスラは消費者の意見を収集し、事細かく改良を行うことで知られている　｜それにしてもエアコン操作やシート形状、オーディオやマイクといった細かいところにまでアップデートを施すとは思わなかったさて、新型テスラ・モデル3が正式に発表され、大きな注目を集めている状態ですが、ここ数日で各メディアより試乗含むレポートが公開されており、新型モデル3はどう変わったのか、それらの情報をここでまとめてみたいと思います。なお、外観については前後バンパーにヘッドライトとテールランプ、ボンネットにフロントフェンダーが変更された程度ではあるものの、これらによって見た目の印象が大きく変わり、しかしそれ以上に「中身」が劇的に変わっているようですね。新型テスラ・モデル3はこう変わった新型モデル3のボディサイズは全長4,720ミリ、全幅は1,880ミリ、全高は1,440ミリ、そしてホイールベース...

｜　たしかにサイバートラックには懸念が多く、ともするとテスラの評判を徹底的に落としかねない　｜ただし発売する以上、テスラとてなんらかの「対策」を持っているはずであるさて、待望のテスラ・サイバートラックがついに納車されようかという時を迎えていますが、サイバートラックについて「ひどい製品になる」という見解もあるもよう。その「ひどい製品になる」という理由を理論立てて説明しているのはカーデザイナーのエイドリアン・クラーク氏で、同氏は「サイバートラックをまともな製品にするには、いったんゼロベースに戻して差設計するしかない」とまで語っています。なぜサイバートラックは「ひどい製品になる」のかそこでなぜサイバートラックがそんなにひどい製品になるのかについてを見てみたいと思いますが、その最大の理由は「ボディパネル」。これについてはボディパネルのギャップが非常に大きいということ、それを10ミクロン単位で...

｜　今新型モデル3を注文すれば、早くて年内に納車がなされるようだ　｜その改良の内容は「小さいようでけっこう大きい」新型テスラ・モデル3のリーク画像が出回って1日も経たないという状況ですが、テスラが日本、欧州、中東、オーストラリアにて正式に新しいモデル3を発売。なお、この「発売された地域」を見てわかるとおり、上海のギガファクトリーで生産されるモデル3が先陣を切って改良を受けることとなっています（モデル3はカリフォルニア、ベルリンでも生産されている）。価格については従来のモデル3 RWDの価格が5,369,000円であったのに対し、新型モデル3 RWDでは5,613,000円に設定されており、これまでの値下げ路線から一転し「値上げ」となったようですね。現時点で新型テスラ・モデル3のグレードはニ種類現時点で購入可能なモデル3は「RWD（516,300円）」「ロングレンジ（6,519,000...

｜　新型テスラ・モデル3はその販売の加速、そして利益率向上といった点で大きな期待がかかる　｜現時点ではどの地域を対象に、いつから、どれくらいの価格で販売するのかはわかっていないさて、テスラが現在開発を進めている新型モデル3（社内呼称はプロジェクト・ハイランド）のリーク画像がネット上に登場。これはモニター上に映し出されたものを撮影したものだそうですが、現時点でその真偽は不明です。なお、テスラは基本的に「モデルチェンジ」を行わず、しかしそのモデルについては細かくアップデートを行うという手法を採用しており、そしてモデル3にとっては今回が初の大幅アップデートとなります（これまでにも小さな改良がほどこされてはいたが）。新型テスラ・モデル3はこうなる？そこで今回リークされた画像を見てみると、全体的には現行のモデル3と変わらず、しかしフロントであればバンパーそしてヘッドライトのデザインが見直されて...

｜　即座に破断に至るようには見えないが、放置するとどんどんひび割れが拡大しそうだ　｜それにしてもこれを「問題なし」と言い切るテスラもまた恐ろしいさて、これまでにも「走行中にリアバンパーが外れた」「走行中にルーフが飛んでいった」「走行中にステアリングホイールが外れた」といった奇想天外なトラブルが報告されているテスラですが、今回は「フロントのストラット付近に亀裂が入っていた」という問題がネット上を賑わせています。そしてこのテスラ・モデルYのオーナーは自身のSNSへとその画像を投稿してテスラが対応を行ってくれないことについても言及し、ますますこの問題が拡散することとなっているもよう。本来は別の問題をチェック中であったがことの発端としては、このテスラ・モデルYのオーナーが（ネット上で多くのユーザーから緩みが指摘されていた）ブレーキフルードのリザーバータンクキャップをチェックしていたところ、ふ...

｜　ただしテスラは「リスクを承知の上で」この難題を解決しようと考えていることを忘れてはならない　｜実際の製品版がどこまで開戦されているのかは興味のあるところさて、先日はテスラCEO、イーロン・マスク氏がサイバートラックの品質管理チーム宛てに「パネルとパネルとのギャップを小さくするように」というメールを送信したと話題になりましたが、「なぜそんなメールを送らねばならなかったのか」をわかりやすく示す投稿が（画像掲示板、レディットに）なされています。投稿に添付された写真を見ると、パネル間のギャップやズレがよくわかり、おそらくはテスラが書き込んだものと思われる数値がパネル上に見られます（よって、このギャップはすでに社内でも問題視されていたものと考えられる）。 イーロン・...

｜　ただし現時点ではこの親子からの一方的な主張がなされているのみである　｜クルマが手元からなくなった不便よりも何よりも、精神的なダメージのほうが大きそうださて、アメリカでは自動車ローン残高が過去最高となり、ローンを支払うことができない人が続出しているといいますが、今回は「ちゃんと代金を支払ったのに、車両代金未払いと間違われ、自分のテスラを回収された」というニュース。これは画像掲示板レディットに「本人」が投稿を行ったことから明らかになったもので、その主張としては「テスラ・モデル3の代金を全額支払っているにもかかわらず、テスラが遠隔操作で自分のクルマを電子的に使用不能にし、あまつさえレッカー車を送ってクルマを回収した」というもの。テスラは遠隔操作で車両をロックできる順に話を追ってゆくと、この投稿者とその父親は数ヶ月前にテスラ・モデル3を購入して普通に乗っていたものの、ある日職場から帰宅し...

｜　あとは無事にサイバートラックが納車され、不具合が出ないことを祈るばかりである　｜そしてどうやって「190万台」といわれる受注を解消するのかもちょっとした見ものだと思うさて、先日「サイバートラックの生産を開始した」と公的に宣言したテスラ。今回はテスラの事情に詳しい株主、マシュー・ドネガン＝ライアン氏が自身のX（旧ツイッター）上にて「テスラはすでに100台以上のサイバートラックを製造した」と投稿して話題に。なお、同氏はフォロワーからの「なぜそれがわかるのか」という問いに対しては「私には独自の情報収集網がある」とコメントしています（たしかに多くのテスラファンは奇想天外な方法にて生産状況や予約状況を探り出すことがある）。これら100台は「顧客への納車用」？実際に100台が製造されたかどうかは別として、これまでネット上に公開された輸送中のサイバートラックを合計すると「容易に数十台以上は生産...

｜　充電にかかる時間をどうやって「利益に変えるか」は今後自動車メーカーや充電ネットワーク業者等の大きな課題であると言える　｜この時間の活用方法によって様々な可能性が生まれてくるさて、テスラが昨年に充電設備とレストラン、そして映画館を併設した「ダイナー&ドライブインムービー スーパーチャージャー」の建設申請を行ったことがわかっていますが、今回はその設備の建設許可がおりた、との報道。具体的には32台のスーパーチャージャースタンド、映画上映するための2つのスクリーン、そしてルーフトップテラスを備えたレストランとドライブインムービーシアターとの複合施設という計画です。 テスラが自前のレストランとドライブインシアター「スーパーチャージャー・ダイナー＆ドライブイン...

｜　実際の製品がどうであるかは別として、イーロン・マスクCEOは完璧主義者でもある　｜このメールを見たテスラの品質チームは「眠れない日々」を過ごしたことだろうさて、最近になって急速にそのプロトタイプがあちこちで目撃されるようになったテスラ・サイバートラック。発表から4年近くが経過してようやく発売に至るといったところですが、ほか自動車メーカーのEVであっても「4年」はザラといった感じなので、いかに予定から遅れたといえども「4年で全く新しいクルマを発売することができた」のはまだいいほうなのかもしれません。そしてイーロン・マスクCEOはつい1日前、サイバートラックの”生産候補車 “を運転してきたところだと自身のX（旧ツイッター）へとアップしており、かつサイバートラックを同社の “史上最高の製品 “と表現しています。Just drove the...

｜　いまだテスラ・サイバートラックは販売と登録のための認可が降りていない　｜加えて価格や性能についてもナゾのままさて、ここ最近目撃例が急増しているテスラ・サイバートラック。それもそのはずで、サイバートラックについては公式に「（パイロット）生産が開始された」とアナウンスされており、現在も続々とテスラの工場にて生産が行われているため。なお、サイバートラックを生産するのはギガ・テキサスではあるものの、テストや研究設備がカリフォルニアにあるという関係上、テスラはテキサスで製造したサイバートラックをカリフォルニアまで輸送し、その後にテストを行っているものと思われます。 テスラがついに「サイバートラックの第一号車が完成した」と公式発表。なんとテスラの新車投入は3年半ぶり、...