2024 STCC

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2024年まで導入延期となったSTCC独自規定EV車両のうち『テスラ・モデル3』が先行初公開

 おもにバッテリーを中心とする各種EVコンポーネントの「製造遅延」により、新開発のBEV車両による新年度開幕を延期する決断を下していたSTCCスカンジナビアン・ツーリングカー選手権が、その次世代チャンピオンシップに出場する最初のモデルを初公開。クヌットストープに運び込まれたのは、来季ブリンク・モータースポーツが投入する『Tesla Model 3(テスラ・モデル3)』で、STCCの強豪PWRレーシングが運営する研究開発部門『EPWR』社が開発した電動パワートレイン“Kit(キット)”を組み込んだ最初の1台がお披露目された。 本来なら2023年の華々しい幕開けが予定されていた新生STCCは、昨今の保護主義や戦争行為、さらには異常気象などによる経済的不安定さなど、世界的に不確実性が増し続けるサプライチェーンの影響を受け、今夏には「9月からの3戦“短期集中決戦”を開催」とするEV初年度の短...
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独自規定の電動ツーリングカー選手権を目指すSTCC、生産遅延を経て2024年まで導入延期へ

 今季2023年より完全電動化を表明していたSTCCスカンジナビアン・ツーリングカー選手権は、初年度のグリッドに並ぶ全12台の新開発BEVレースカーの生産に遅れが続いていることを受け、次世代車両による新シーズン開幕を2024年まで延期する苦渋の決断を下した。 各種EVコンポーネントの「製造遅延」によりカレンダー改訂を実施し、初年度は9月開幕の全3戦“短期集中決戦”に改めていたSTCCだが、その後もバッテリーシステムに関連するサプライチェーンの問題により納入が進んでいないことなどから、2023年“短縮版”シーズンそのものの開催も見直しを迫られることとなった。 その次世代車両は、STCCの強豪PWRレーシングが運営する研究開発部門『EPWR』社が開発する電動パワートレイン“Kit(キット)”を組み込む計画で、最高出力550PS想定のモーターにより0〜100km/hは3秒以下、最高速も30...