A110

｜　アルピーヌはこれまでにも多彩なグラフィックの限定モデルを発売し、様々なカラーをオプション設定している　｜買わねばならないとは考えているが、なかなか手を出せないのがアルピーヌさて、アルピーヌが本国にて、そのパーソナリゼーションプログラム「アトリエ・カスタマイズ」に（A110用として）3つの新しいカラーリング・オプションを追加する、と発表。この3つのカラーリングは、「フレンチ・シグネチャー」「レーシング・ヘリテージ」「US レーシング 2023」となっており、それぞれ個性的な装いを持っています。ここでその内容を見てみましょう。アルピーヌA110「フレンチ・シグネチャー」まず最初に紹介するのは「フレンチ・シグネチャー」。この3つの中では最もシンプルで、ボンネットとルーフにフランス国旗の色をあしらったトリコロールの（細い）ラインが入り、F1チームが使用するグラフィックをモチーフとした「A...

｜　アルピーヌは悲願の北米進出も決定し、その動きにはずみをつける　｜やはり期待したいのはホットハッチ、そしてA110のエレクトリック版、そしてA310のリバイバルさて、アルピーヌが「7つの新型車を発表する」「A310を復活させる」「アメリカ市場に参入する」と正式に発表。アルピーヌはつい先日、エレクトリックスポーツカーの開発において「ロータスとの提携を解消した」とも報じられており、これによって計画の一部修正が必要になったものと思われますが、今回発表された内容がその修正版ということになりそうです。 ロータスとの提携解消の結果、アルピーヌは「自前でエレクトリックスポーツカーを作る」という決断を下したもよう。加えてハイパーカーを発売する計画も報じられる ...

｜　アルピーヌはパイクスピークの「優勝」を手土産にアメリカへと進出？　｜アルピーヌは今後ピュアエレクトリックブランドへとシフトの予定さて、アルピーヌが「A110の特別仕様車にて、6月25日に開催されるパイクスピークに挑む」と発表。このパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムは全米最古のメジャーレースであり、つまりはもっとも長い歴史を誇る伝統あるレースでもありますが、同時にその過酷さでも知られています。その過酷さは他に類を見ないコーナーの数、天に臨むかのような勾配、そして刻々と変わる気温や路面状況といった要素が複雑に絡み合って構成され、そしてドライバーへと容赦無く襲いかかることになり、そこではマシンの動力性能はもちろん、的確なドライバーの判断、そしてそれに応えることができるだけのドライバビリティが要求されるわけですね。アルピーヌは現在アメリカでは販売されていないが今回アルピーヌ...

｜　アルピーヌA110はいつも「買わねば」と思うものの、未だに購入できていない　｜この「モータースポーツヘリテージ」シリーズはボクの心の琴線に触れまくりさて、チョコチョコと限定モデルを連発するアルピーヌ。今回はアルピーヌA110サンレモ73エディションを200台のみ限定にて発表していますが、これは1973年の世界ラリー選手権においてアルピーヌがはじめてタイトルを獲得した初代A110へのオマージュであり、「サンレモ（San Remo）とはイタリアで開催された同名のレースを指しています。ちなみにアルピーヌは1975年にフランスで開催されたツール・ド・コルスに参加したA110ベルリネット・ラリーカー（No.7）にインスピレーションを得た「A110 ツール・ド・コルス（Tour de Corse）75」を発表していて、今回のアルピーヌA110サンレモ73エディションも同じ流れを汲むシリーズだ...

｜　それでもやはりアルピーヌA110は最高のハンドリングを持つスポーツカーの一台であることには変わりはない　｜たしかに記録更新は叶わなかったが、けして挙動が危険なわけではないようださて、ムーステストを専門的に公開するYoutubeチャンネル、km77.comがアルピーヌA110Sのムーステスト、そしてスラローム動画を公開することに。ムース（鹿）テストとは、走行中道路に「鹿」が急に飛び出してきた際に緊急回避を行う能力をテストするもので、こと欧州においては重要な安全指標として位置づけられ、エルクテストとも呼ばれます。テスト内容としてはこんな感じで「一定速度」で走行し、そこから急回避を行い、もとの走行ラインに戻るという、文字通り走行中に鹿が道路に飛び出してきた場合の回避を想定したものとなっています（いったん鹿を避けたとしても、対向車線にとどまっていると別の事故を誘発するので、もとの車線に戻...