Ferrari

thumbnail image オープンカー

【オープントップ比較】ドイツとイタリアから4台のコンバーチブル&4つの異なるルーフコンセプト それぞれの楽しさを探る!

ルーフコンセプトの異なる4台のコンバーチブルをチェック。4つのルーフコンセプト: スチール製フォールディングルーフ、タルガ、フォールディングルーフ、ソフトトップでオープンエアドライブ。秋近し、オープントップが誘う。ドイツとイタリアから4台のオープンカーが、究極のフレッシュエア カサノバを目指した。アバルトは、180馬力とストローにもなる4本のエキゾーストパイプを備えたマニュアル車として、ぽっちゃりとした「695C」を送り込んできた。イタリアからのもう一台はスチール製トップのフェラーリ ポルトフィーノ Mだ。アウクスブルク近郊の小さな町ウェルデンからは、ドイツのコーチビルダー、ボールドメンから、カーボンファイバー製ボディワークを持つ小型ロードスター、「ボールドメンCR4 S」が登場。一方、ツッフェンハウゼンからは、控えめさとパフォーマンスの中間を行く完璧な「カレラGTS」がやってきた。...
thumbnail image F50 349台

【真に特別な試乗記】今や8億円の349台限定モデル「フェラーリ F50」を堪能する F40の後継モデルF50の走りやいかに?

フェラーリF50(1996年): 特別な試乗記!わずか349台しか製造されず、非常に高い人気を誇るフェラーリF50の価格は今や500万ユーロ(約8億円)で取引されるほど爆発的に上昇している。520馬力、8500rpm、325km/h、0-100km/h加速3.9秒: 数え切れないほどのクルマのカルテットゲームで私の脳裏に焼き付いた価値観。90年代を代表する壮大なクルマが持つ価値だ。「フェラーリF50」のことだ。2001年のカーカルテット”エーデルフリッツァー”では、当時、「ランボルギーニ ディアブロGT」と「イスデラ コメンダトーレ112i」しか追いつけなかった。実際、1995年の「F50」は究極の、フェラーリの最高傑作だった。発売から28年、苦闘のカルテット対決から22年、私は「フェラーリF50」に乗ることを許された!レビュー: 数週間前、私はまたしても相棒...
no title フェラーリ炎上

【大炎上!】観るに堪えられない動画付き 40万ドルのフェラーリF8トリブートが炎上とともに無残にも廃車に・・・ 残念・・・

フェラーリF8トリブート、トウモロコシ畑で燃える・・・。ユーチューバーが40万ドル(約5,900万円)のフェラーリに放火。車を破壊することで知られるユーチューバー、”WhistlinDiesel”。彼の最新ビデオでは、フェラーリF8トリブートが破壊された。しかし、トウモロコシ畑で燃えたのはフェラーリだけではない!自動車ファンは今、こういうことに対してはとても強いはずだ。YouTubeでクリックのために車を破壊するというコンセプトは新しいものではないが、ユーチューバーのWhistlinDiesel(本名Cody Detwiler)は、この原則を極限まで高めている。彼のビデオでは、あらゆる方法で車を酷使している。彼の最新ビデオでは、「フェラーリF8トリブート」をテキサスのトウモロコシ畑に突っ込んだ。ちょっとしたオフロードツアーは、フェラーリにまったく良い影響を与えなかっ...
thumbnail image AUTO BILD JAPAN Web(アウトビルトジャパンウェブ) 世界最大級のクルマ情報サイト

【このスクラップなんぼ?】ひょえー なんとこの「フェラーリ500モンディアル スパイダー」の残骸フレームだけで約2憶円の価値 アメージング!

フェラーリ500モンディアル スパイダーは残骸として100万ドル(約1億4,700万円)以上の値がつくと言われている。オークションハウスのサザビーズが、希少なフェラーリ500モンディアル スパイダーを残骸として出品している。落札額は100万ドル(約1億4,700万円)を超えるという!!!その光景に涙する人もいるだろう。何しろ、「フェラーリ500モンディアル スパイダー」の残骸しかないのだから。わずか13台しか製造されなかった伝説のモデルは、今やただの残骸でしかない。それがどうした?財布を引っ張り出し、100万ドル(約1億4,700万円)以上をテーブルに置く者もいる。マジで?伝説であろうとなかろうと、このクズの山に?そう、オークションハウスのRMサザビーズが、カリフォルニア州モントレーで開催されるオークションに、シャーシ番号「0406 MD」のフェラーリ500モンディアル スパイダーを...
thumbnail image 新車&ニュース

究極の一台「フェラーリSF90 XXストラダーレ」1030馬力の最も過激な野獣

フェラーリSF90 XXストラダーレをチェック。最高出力1030馬力のカーボンファイバー製スーパースポーツカーで公道を走る。フェラーリがスーパースポーツカーSF90を残忍なXXストラダーレにアップグレードした。1990年代の「F50」以来、固定式リアウイングを備えた公道走行可能な市販フェラーリは存在しない。さらにフェラーリは、「XX」シリーズから顧客が公道を走ることを許されたモデルを出したこともない。「SF90 XXストラダーレ」とその「スパイダー」でこれまでの常識が変わることになる。巨大なウィングとホイールアーチ上部のルーバー、これほど過激なフェラーリは長い間なかった。そのアプローチ自体に驚かされる。ノーマルの「SF90」初公開後、開発部門からは「もういい」という声があったという。フェラーリは明らかにこれを煽動と受け止め、スーパースポーツカーを大改造した。1030馬力のSF90 X...
thumbnail image Ferrari

フェラーリの耐久レースの歴史を綴ったコレクターズブック 『FERRARI ENDURANCE』99部の限定本

フェラーリは、耐久レースにおけるフェラーリの歴史を称え、最後のル・マン出走から50年ぶりとなる499PのWEC トップカテゴリー復帰を記念して、大型本『Ferrari Endurance』を限定出版すると発表した。『Ferrari Endurance』は、フェラーリの主要コレクターやエンスージアストに向けた、わずか99部の限定出版で、50年ぶりの復帰戦で優勝を飾ることになるル・マン24時間レースで披露された。会長のジョン・エルカンが序文を記し、耐久レースにおける跳ね馬の歴史を細部に至るまで残らず記録している。その緻密さはページ数にも表れており、1972年に出走全レースで勝利した伝説の312 PBにちなんで、312ページとなっている。『Ferrari Endurance』フェラーリの耐久レースにおける跳ね馬の歴史。本書では、1950~60年代の勝利とヒーローたちの物語や、フェラーリの伝...
thumbnail image Ferrari

フェラーリ296GTSでル・マンへ ル・マンが100周年を迎え、フェラーリが50年ぶりに復活

フェラーリ 296GTSでル・マンへ。ル・マンが100周年を迎え、フェラーリが50年ぶりに復活。AUTO BILD SPORTSCARS誌がフェラーリ 296GTSに乗ってル・マンへ1200kmの旅に出る!ル・マン24時間レース-1923年、最初のレースが仏サルト県で24時間にわたって開催されて以来、89回にわたって伝説と悲劇を生み出してきた。実際に優勝した「フォードGT40」が、その後2位に甘んじた1966年大会を思い起こせばいい。あるいは、1990年にフィニッシュ15分前のユーノディエールストレートでエンジンブローを起こしたブルン ポルシェ。2016年には、首位のトヨタが最終ラップのスタート&フィニッシュストレートでピットクルーの目の前でストップした。記念すべきレースは、スタート前からクラシックな雰囲気に包まれていたそして今年の第91回ル・マン24時間レースは、スタート前...
thumbnail image AUTO BILD JAPAN Web(アウトビルトジャパンウェブ) 世界最大級のクルマ情報サイト

【クラッシュ!!!】スーパーカーの夢が悪夢に変わったとき フェラーリ ローマがエレベーターから転落!

フロリダ州ビーチ郡にある高級車販売店のエレベーターからスーパースポーツカーが落下した。幸いドライバーは無傷で済んだ。ドイツのオイスキルヒェン出身のドライバーは、夢を実現したいと考え、フロリダでフェラーリ ローマ(V8、620馬力、新車価格約213,000ユーロ(約3000万円)) をレンタルした。手続きを済ませて、フェラーリ ローマに乗り込み、外に出ようとエレベーターに入ろうとしたところで転落してしまった!警察は原因について何も言いたがらなかったが、彼は、せめて道路に出るところまでレンタカー会社の従業員にフェラーリを運転させるべきだったのではないだろうか。垂直になった車両の回収は困難を極めた。警察はひどくボロボロになったローマのさまざまな写真をフェイスブックに掲載した。 幸いなことに、ドライバーは無傷だった。フェラーリ ローマのサルベージには4時間かかった垂直になった車両の回収は困難...
thumbnail image AUTO BILD JAPAN Web(アウトビルトジャパンウェブ) 世界最大級のクルマ情報サイト

ファンタースティコー! マラネロからクールでエレガントなシルエットを纏ったオープントップモデル「フェラーリ ローマ スパイダー」登場!

フェラーリ ローマ・スパイダー: V8コンバーチブルを初チェック。ローマ クーペは2年前にフェラーリファンの度肝を抜いたが、今度はスパイダーが登場。ポルトフィーノMの後継モデルとなる。かつてのスチール製フォールディングルーフの流行はとっくに下火になり、今またギルドの代表格である「フェラーリ ポルトフィーノM」を失いつつある。「ポルトフィーノM」は、来年まで、新型「ローマ スパイダー」と並行して製造が続けられるが、それは既存のオーダーを処理するためだけである。フェラーリは、オープントップのローマのみ新規注文を受け付けており、その大胆なルーフ形状により、裕福な顧客を獲得することを目的としている。フェラーリは、クローズド(ハードトップ式)「ローマ」が持つエレガントなファストバックラインを可能な限り維持することに重点を置いている。その結果、オープン時には2つのエマージェンシーシートの後ろに小...
thumbnail image テスタロッサ

フェルナンド アロンソのフェラーリ エンツォも落札された! モンテカルロで多くのフェラーリがオークションに

フェラーリファンの皆さん、ご注目!マラネロの様々な宝物が6月初旬にモナコでオークションにかけられ、その中にはF1スター、フェルナンド アロンソのエンツォも含まれていた。元フェラーリドライバーのフェルナンド アロンソは、今、アストンマーティンでマラネロの赤ワインに対抗している。しかし、スペインのF1スターが2011年の「フェラーリ エンツォ」を手放す理由は、おそらくそれではないだろう。それどころか、アロンソが週末に、モナコGPで2位になったばかりの故郷、モンテカルロのオークションハウスでは、6月8日に大きなフェラーリオークションが開催され、ダブルワールドチャンピオンが良い値段を期待していることだろう。ちなみに、「エンツォ(走行距離わずか4,800km)」のほか、2010年から2014年まで、スクーデリアのドライバーを務めたスペイン人は、「ラ・フェラーリ」も所有している。フェラーリのビー...
thumbnail image 面白ネタ&ストーリー

【80年代のイタリア車とフランス車】パート1 不朽のデザイン アバンギャルドなシックさ スーパースポーツカー 夢の80年代

80年代のクルマたち: イタリア車とフランス車。チャーミングなものから熱血漢まで。戦前からの不朽のデザイン、アバンギャルドなシックさ、ハイテクなスーパースポーツカーなど、フランスとイタリアという自動車の小宇宙は、1980年代もあらゆるジャンルの車を提供していた。1988年8月14日、エンツォ フェラーリが、モデナで90歳の生涯を閉じる。イタリアは家長を悼み、フェラーリ クラシックの価格は突如として高騰した。エンツォ フェラーリは、最後の記念碑を作ることを忘れなかった。1987年、フェラーリは、当時、世界最速の市販スポーツカーを発表した。最高速度は324km/hに達し、478馬力のV8ツインターボエンジンを搭載していた。そしてフェラーリは、世界中のフェラーリファンからの大要望に応じて、当初予定していた限定生産を取りやめる。スポーツカーメーカーは、1,031台の「F40」を、444,00...
thumbnail image スーパースポーツカー

きゃーカッコいいー!こういうの大好きー! フェラーリvsロータスvsマクラーレン 勝者は不要? ミドシップスーパースポーツ対決

強烈な個性を持つスーパースポーツカー3台が三つ巴の対決。フェラーリ296GTB、マクラーレン アルトゥーラ、ロータス エミーラの3台を結びつけるものは何か。ミッドエンジンリーグで主役を張っている3台を比較する!今回のテストは、ミッドエンジンスポーツカーという、非常に特別な種に限定している。電動化が進む中、ファンセグメントは、苦戦を強いられると思われるかもしれない。しかし、事実はその逆なのだ。巷では、すでに作られたスポーツカーが今後、中古市場で大ブームとなる可能性が高いと言われている。296GTBでは、まるでフロントアクスルに座っているような感覚になる。ステアリングの精度は、別の惑星のものだ。このことは、販売台数にも表れている: フェラーリでは1年以上の待ち時間が発生し、ロータスではエミーラの発売からわずか数週間でフル装備のファーストエディションが完売し、ウォーキングのマクラーレンでは...
thumbnail image Ferrari Roma Spider

ベリッシモ! フェラーリ ローマ スパイダー登場 正統派スパイダーの復活

フェラーリの中でも特に美しさを誇る「フェラーリ ローマ」にスパイダーが誕生した。フロントエンジン、4座のソフトトップ形式は1969年の365 GTS4以来の54年ぶりとなる。マラネッロの最新モデル、Ferrari Roma Spider(フェラーリ ローマ スパイダー)が、モロッコのマラケシュのエル・バディ宮殿で行われたエクスクルーシブなイベントで発表された。フェラーリ カリフォルニア、フェラーリ ポルトフィーノとメタルトップを採用してきたが、フェラーリ ローマではソフトトップが採用された。そのソフトトップは、ファブリックやアクセントのステッチを含め、パーソナライゼーションのオプションが豊富に用意されている。開閉は、他のメタルトップのモデルよりも速く、わずか13.5 秒で開閉し、最高60km/hで走行中にも稼働できる。さらに、極めてコンパクトなため、トランク容量を確保することができて...
thumbnail image レッド ドット デザイン賞

フェラーリ プロサングエとフェラーリ ヴィジョン グランツーリスモが 2023 年「レッド・ドット:ベスト・オブ・ザ・ベスト」を受賞

2023年レッドドット・デザイン賞で、フェラーリ プロサングエとフェラーリ ヴィジョン グランツーリスモが「レッド・ドット:ベスト・オブ・ザ・ベスト」を受賞した。レッド・ドット・デザイン賞 (red dot design award)は、ドイツ、エッセンのDesign Zentrum Nordrhein Westfalen(ノルトライン=ヴェストファーレン デザインセンター)が主催する国際的な プロダクトデザイン賞である。フェラーリ プロサングエはプロダクトデザイン部門でレッド・ドット:ベスト・オブ・ザ・ベストを受賞、フェラーリ ヴィジョン グランツーリスモは革新的プロダクト部門でベスト・オブ・ザ・ベストに選出された。さらに、296 GTS もレッド・ドット賞を受賞した。授賞式は6月19日に開催され、エッセンの歴史的なツォルフェアアイン炭鉱業遺産群の構内にある「レッド・ドット・デザイ...
no title フェラーリ

【痛い!】あっちゃー やっちまったー これは痛い F8のオーナーにとって? それとも作業員とその雇い主にとって?

冗談抜きで、ピザ釜がフェラーリF8トリブートのボンネットをつぶした。エイプリルフールのジョークのように聞こえることが、実際に中国で起こった。約4,400万円のフェラーリF8トリブートに、フォークリフトから重いピザ窯が倒れ落ちた!ピザ釜がフェラーリに激突!エイプリルフールのジョークのようだが、これは実際に起こったことだ。中国で、重いピザ窯がフォークリフトから外れ落ち、約30万ユーロ(約4,400万円)もする「フェラーリF8トリブート」に倒れ落ちたのだった。なぜ、そんなことが起きたのか?悪い日もあれば、本当に悪い日もある。このフォークリフトドライバーは、まさにそれを経験することとなった。Twitter上では、この高価な災難の結果を示す写真と短い動画が公開された。Twitterのコメント欄には、経験豊富なフォークリフトドライバーたちが、この事故についてさまざまな理由を考えていると記されている。フ...
thumbnail image フェラーリ

笑い事ではない フェラーリを長年にわたって所有することの大変さとは? フェラーリオーナーが本音をFBで激白

次はどこがダメになるのか?フェラーリでオーナーがおかしくなる。ジェリー モスは10年間フェラーリを所有し、一度だけでなく何度も経済的に痛い目に遭った。彼が出した最終的な結論とは?クルマは、”オー!”で始まり、”オ?”で終わる。フェラーリオーナーのジェリー モスは、そのことを自らの体験であなたに伝えることができるのだ。彼は今、フェイスブックで、自分のフェラーリがどれほど自分を苦しめたかを共有している。なぜなら、「この車を所有している間中、いつも何かが間違っていた・・・。いつも」と彼は書いている。彼は10年間フェラーリを所有し、その間に8,000キロほどしか走らなかった(走れなかった)という。「走行距離が少なかったのは、乗りたくなかったからではなく、次に何が起こるか予見できなかったからだ」と彼は書いている。ちなみに、彼は投稿の中で、どのモデ...
thumbnail image ベッラ マッキナ

【ベッラ マッキナ!】黄金期 写真で楽しむ70年代のイタ車 アルファ、フェラーリ、フィアット、ランチア、ランボ、マセなど63台 前編

70年代のクルマたち: イタリア車編。ベッラ マッキナ(Bella macchina)=素敵なクルマ。苦悩と情熱の間: 70年代のイタリア車は心を躍らせるが、その気まぐれな性質は多くの絶望ももたらした。70年代のイタリア車を写真とともに辿る。レース、エレガンス、情熱、欲望、気質・・・、それがイタリア車の象徴だ。アルファロメオ、マセラティ、フェラーリ・・・。カリスマ的なフォルム、俊敏なドライビングダイナミクス、スポーティな心臓。”クオーレ スポルティーボ(Cuore Sportivo)=スポーティな心”を備えた自動車の芸術品だ。小さなクルマであっても、その魅力は最大級だ。それは「フィアット500(1957-1975)」が証明している。「フィアット500」は数え切れないほどの女性の心を打ち砕いたが、同時に熟練した男性たちを絶望の淵に立たせた: 特に1970年代は、...
thumbnail image フェラーリ 275GTB

観ているだけで至福の時 フェラーリ、フェラーリ&ザ フェラーリ 歴代のカッコいいフェラーリ×ベスト14

フォトギャラリーとともに理屈抜きでお楽しみください。歴代フェラーリのベスト14。歴代フェラーリ×ベスト14第14位: 1956年製のフェラーリ250GTツールドフランス。製造台数: 9台。第13位: フェラーリ275GTB/CシリーズII。製造台数: 12台。第12位 フェラーリ250GTカリフォルニア スパイダーLWB。製造台数: 50台。11位: 1953年製フェラーリ375MMスパイダー。第10位: 1957年製フェラーリ250GT TdFベルリネッタ。第9位: 1964年製フェラーリ250LM by スカリエッティ。第8位: フェラーリ275GTB/4 by スカリエッティ(この車はかつてハリウッドスターのスティーブ マックイーンが所有していた)。第7位:フェラーリ250GT SWBカリフォルニアスパイダー。第6位: 1954年製フェラーリ375プラス スパイダー。第5位: ...
thumbnail image フェラーリ 顧客データ

フェラーリをハッカーが脅迫?顧客データが流出か? サイバー攻撃のターゲットとして人気のフェラーリ

フェラーリでデータ盗難流出事故: ハッカーが身代金を要求。フェラーリ、ネット海賊に狙われる: ハッカーが顧客の機密データをハイジャック。スポーツカーメーカーの反応はこうだ!象徴的な自動車メーカーでさえも、インターネット上の海賊行為から逃れることはできない。フェラーリがハッカーに脅迫されている!これは、イタリアのスポーツカーメーカーが2023年3月20日に顧客に宛てた電子メールで発表したものだ。メールによれば、ネット上の海賊が、主に裕福な顧客の機密データを人質に取り、身代金を要求しているという。イタリア人は、この問題から簡単に逃げ出すことはできない。この場合、役に立つのは、透明性と顧客との距離の近さだ。そのため、機密の手紙は、「親愛なるフェラリスタへ」という言葉で始まっている。フェラーリはサイバー会社と連携している そして、フェラーリは、オンラインハイジャック犯の魔の手からデータを解放...
thumbnail image プロサングエ

フェラーリ プロサングエは雪の上でも楽しいか? SUVは作らないというフェラーリの4ドアスポーツカーを雪上テスト!

フェラーリ プロサングエは、雪にも対応できる。冬になると、ほとんどのフェラーリはコレクターのガレージで眠ってしまうが、プロサングエはそうではない。雪道でその楽しさを検証してみた。近年、マラネロのスーパースポーツカーメーカーも、魂の抜けた電動SUVを開発していないだろうかという心配は杞憂に終わった。フェラーリは、サラブレッドのV12を持ち込み、ランボルギーニが「ウルス」であえてやらなかった(あるいはやらせてもらえなかった)ことを実際に実行に移した。「ウルス」のコンセプトカーには、高回転の自然吸気エンジンが搭載され、量産車では、アウディのツインターボV8が採用された。フェラーリは、「812」の6.5リッターV12を新型SUV、「プロサングエ」に移植したのだった。その名前は「サラブレッド」を意味し、そして、フェラーリにとってV12ほど「サラブレッド」なものはない。力強いエアインテークを備え...
thumbnail image クラッシュ

【大クラッシュ!!!】うわ!空飛ぶフェラーリ! 2台のフェラーリが宙を舞い壮絶なクラッシュ&炎上&スクラップに・・・

壮絶なクラッシュ: 2台のフェラーリが宙を舞う。イタリアで2台のフェラーリが壮絶なクラッシュを起こした。誰も怪我をしなかったが、296GTBとF12はスクラップ!それはまったく違う結末を迎えたかもしれない。イタリアでフェラーリのクラッシュが発生し、「296GTB」と希少な「F12ベルリネッタ」が廃車になってしまった。ドライバーたちは、信じられないような大クラッシュにもかかわらず、ほぼ無傷だった。その一部始終を動画とともに紹介する。この壮絶な事故は、イタリアのオシモという自治体で発生した。ドライバーは50歳と54歳、それぞれオランダとベルギーから来た友人同士で、この地方で休暇を過ごしていたと言われている。二人とも、おそらく生涯忘れられない休暇になったことだろう。事故の様子はビデオに記録されている 偶然にも、この事故はある家の防犯カメラに記録されていた。映像では、白いコンパクトカーがのん...
thumbnail image イタリア車

フェラーリ プロサングエは フェラーリ史上最もサステイナブルなラグジュアリーSUV

フェラーリ プロサングエは、世界で最も高級なラグジュアリーSUVだが、エンジン性能やデザインだけでなく、高貴なアルカンターラに覆われたインテリアは、これまで以上にサステイナブルなものとなっている。「フェラーリ プロサングエ」は30万ユーロ(約4,350万円、日本では4,760万円~)を優に超える。そして、その価格に相応しいドライビングダイナミクスやラグジュアリーの面で、トップクラスのスペックを備えている。しかし、725馬力の自然吸気V12エンジンを搭載した「プロサングエ」には、リアルレザーではなく、サステイナビリティの面で新しい基準を打ち立てる独自のアルカンターラ製インテリアが採用されているのが特徴である。このクロスオーバーのインテリアは、68%がリサイクルされたプラスチックでできている。「プロサングエ」の内装は、一部のパーツを除き、すべて高貴な合成素材で裏打ちされている。シート、ト...